越南政府监察总署刚公布关于2021-2025年阶段东部南北高速公路项目政策法规执行情况的结论。
东部南北高速公路项目全长729公里，经过12个省市。
错误应用定额单价
据政府监察总署，志盛-云峰和云峰-芽庄子项目由建设部下属项目管理委员会7作为投资方。
关于志盛-云峰子项目XL-02标段建设预算定额单价的应用，监察发现咨询单位编制预算，项目管理委员会7批准了与设计和实际施工不匹配的单价代号，导致预算增加63.49亿越南盾。
具体而言，XL-01标段预算确定对537,320立方米利用石料征收资源税超过53亿越南盾；XL-02标段预算确定对1,123,549立方米利用石料征收资源税超过112亿越南盾。
据监察，在施工过程中没有依据确定利用石料的资源税费用（无法确定纳税对象和税率）。
另一方面，项目管理委员会7也是志盛-云峰项目的投资方，但该子项目两个施工标段的预算却未确定利用石料的资源税费用，这是管理运营上的不一致。
该委员会确定云峰-芽庄子项目利用石料量的资源税费用缺乏依据，导致XL-01和XL-02标段预算增加166.08亿越南盾。
项目管理委员会7的报告数据显示，编制预算时，部分用于路线标段的物资材料预算单价由咨询单位采用富安省人民委员会公布的价格，部分用于绥安隧道项目的物资材料预算单价则采用供应商报价。
咨询单位采用供应商报价导致预算差异，暂计金额超过328亿越南盾。
政府监察总署要求项目管理委员会7立即收回已验收结算的错误工程量、定额、单价项目。
其中，因错误应用志盛-云峰项目XL-02标段定额单价，核减预算约63.49亿越南盾。
因无依据确定云峰-芽庄项目XL-01标段利用石料资源税费用，核减预算53.73亿越南盾。
因无依据确定云峰-芽庄项目XL-02标段利用石料资源税费用，核减预算112.35亿越南盾。
休息站建设进展缓慢
政府监察总署还确定，东部南北高速公路沿线休息站建设进度慢于预期。
根据批准的休息站网络，东部南北高速公路计划新建24个休息站。
其中，3个尚未纳入投资项目，21个已纳入投资项目，至今18/21个已与投资方签约，3/21个尚未签约。
仅东部南北高速公路项目，休息站投资工作已完成投资方选择、合同签订并部署8个站，已选定投资方7个站，5个站正在完善投资方结果评估手续，剩余1/13个站因两次延期后仍无投资方参与而需调整招标文件。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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