在城市地铁网络和基础设施规划中，海港-机场走廊也是越南政治局在第16号决议中提出的同奈省发展的重要内容之一。
具体而言，第16号决议要求同奈省将隆城机场与福安港相连接，形成航空-海洋经济发展走廊，建设枢纽物流中心，连接生产、流通、进出口以及区域和国际供应链。
这是同奈省未来基础设施发展的重要方向，将发挥海港和国际机场的优势，提升货物运输和物流能力，服务于工业和贸易发展。
福安港拥有连接优势，靠近边沥-隆城高速公路，同时与胡志明市3环线、51号国道和边和-头顿高速公路相连。
这些都是连接同奈省与胡志明市、巴地-头顿省以及东南部地区其他省市的重要交通线路。
根据计划，福安桥将于2027年完工，直接连接福安港与盖梅-市威海港区及胡志明市。
与隆城机场一起，这条路线将形成海空物流走廊，提高货物中转能力，连接区域两个重要的进出口枢纽。
根据第16号决议的方向，结合正在投资的地铁网络、公路和基础设施项目，福安港将成为同奈省逐步成为东南部地区贸易门户和物流中心的关键环节之一。
福安港位于市威河上（同奈省福安社），是同奈省和东南部地区的重点海港之一，面积超过164公顷。
2024年10月，港口一期投入运营，吞吐量约130万标准箱/年。航道水深11.6米，可接纳12万载重吨的船舶。
目前，投资方正推进二期和三期建设。
根据计划，到2028年，港口将建成10个主泊位、4个驳船泊位，码头总长2830米，吞吐量约800万标准箱/年。
根据计划，福安桥将于2027年完工，直接连接福安港（同奈省）与盖梅-市威海港区（胡志明市），从而形成福安港、盖梅-市威海港区和隆城机场之间的完整物流链，为多式联运发展创造动力。
全部三期建成后，福安港码头总长约2830米，吞吐量约800万标准箱/年。
通过边沥-隆城和边和-头顿两条高速公路，福安港可直接连接隆城机场，只需不到30分钟（25-30公里），从而帮助同奈省逐步成为第16号决议提出的东南部地区贸易门户和物流中心。
（编译：Cici ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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