河内——新型D19E机车最高时速120公里，经过改进，可更安全、稳定地牵引列车，减少故障，满足旅客和货物运输需求。
8月29日上午，在安员站，越南国家铁路公司（VNR）接收了2030年机车投资项目中首批新型D19E机车。
该机车采用CAT3512B柴油发动机，AC-DC电力传动和6台牵引电机。车辆重81吨，每轴载重13.5吨。
新一代D19E继承了在越南运营多年的机车系列，但改进了40多个项目。改进主要集中在操控性、安全性、耐用性和司机工作条件上。
其中，G300计算机系统取代了旧技术，可监控设备状态，发出异常警报，记录数据并支持故障诊断。因此，技术部门可以更早地发现和处理损坏，减少对行程的影响。
驾驶室经过加固以提高抗碰撞能力。控制台、挡风玻璃、座椅和观察设备也经过重新设计，使司机操作更加方便，尤其是在恶劣天气下。
运行设备经过改进，更加耐用且维护更少。空气压缩机运行稳定，减少振动和噪音；传动组件减少摩擦、泄漏和磨损。转向架采用高强度钢，管道系统改用不锈钢以防腐蚀。
这些改进主要在机车上，因此不会直接改变车厢内的舒适度。然而，稳定的运行能力、早期故障检测和安全性的提高将有助于减少行程中断，提高客运列车的可靠性。
新车组将逐步补充和替换那些已运营多年、即将过龄或动力不足的车辆。VNR希望通过此举提升南北铁路线、国内线路和国际联运的牵引能力，同时逐步掌握现代机车的维护和修理技术。
德雄
（编译：张悦 ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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