胡志明市提出规划环线4.5和环线5，总长最多近680公里，将扩展东南部与西原地区、南中部沿海地区的连接。
胡志明市建设厅在发往同奈省、西宁省和林同省建设厅征求意见的文件中表示，该市正在制定2025-2050年总体规划，展望100年。其中，对外交通基础设施被补充研究，以增强跨区域联系并拓展发展空间。
最值得注意的提议之一是规划新增环线4.5和环线5。这两条线路有望形成新的交通和城市走廊，扩大整个区域的工业、服务业和物流发展空间。
环线4.5初步研究长约192公里，穿过胡志明市、同奈省和西宁省，基于现有的56号和56B号国道等一些轴线形成。
该线路预计始于环线5与边和—头顿高速公路的交汇处，沿56号和56B号国道行驶，然后在西宁省鹅油县重新连接环线5。
环线4.5拟按城市主干道标准建设，尽量减少中断，时速80—100公里，8车道，宽62—80米。
规模更大的环线5被定位为连接东南部与南中部沿海地区和西原地区的轴线。该线路拟按城市高速标准建设，6—8车道，设计时速100公里，并根据各地需要结合两侧辅道。
根据初步研究，环线5始于992号路与51号国道交汇处，沿55号国道至拉夷，再经林同省方向横穿1号国道后继续向西北延伸。从这一区域起，路线按两个方案进行比选。
方案一避开吉仙国家公园，连接达得，然后经过同帅、真城、油汀、鹅油、新安和芹德。该线继续沿南部沿海轴线经过芹耶，然后返回992号路和51号国道。总长约487公里。
方案二经过吉仙国家公园地区至同帅，然后连接真城、油汀、鹅油、新安、芹德，再沿南部海岸线经芹耶，并返回51号国道。该方案长约440公里。
因此，视环线5所选方向，两条新环线总长约为632—679公里。
除上述两条线路外，胡志明市还提议将边和—头顿高速公路向北延伸约30公里，连接环线4和环线4.5。
51C国道同样被提议升级为8车道城市高速，形成一条避开市中心的高速交通干线，有助于疏导车辆，缓解现有道路系统压力。
由于线路经过多个省市，胡志明市建设厅建议同奈省、西宁省和林同省核查路线走向，评估其是否与各省发展定位及相关规划相符，以便统一方案。
目前，胡志明市规划有三条环线。环线2长约64公里，位于城市范围内，正实施剩余路段以实现闭合。
环线3穿过胡志明市、同奈省和西宁省，超过76公里正在施工，预计2026年完成。环线4长约207公里，穿越上述三个省市，已获准投资，部分子项目开始实施。
（编译：Ivy ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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