9月12日，庆和省农业与交通工程建设项目投资管理委员会副主任范文和先生向《青年报》表示，庆和 - 邦美蜀高速公路第一子项目的32公里已基本完工。
庆和 - 邦美蜀高速公路全长117.5公里，包括3个子项目。
其中，第一子项目（庆和省路段，长约32.7公里）由庆和省农业与交通工程建设项目投资管理委员会担任投资方。
第二子项目（穿越得乐省险峻山区，长约37公里）由铁路项目管理委员会担任投资方。
第三子项目（得乐省路段，长超过48公里）由得乐省交通工程与农业农村发展建设项目投资管理委员会担任投资方。
近日，越南公路局发文要求铁路项目管理委员会集中实施庆和 - 邦美蜀高速公路第二子项目第一阶段。
据越南公路局称，截至目前，庆和 - 邦美蜀高速公路第二子项目已完成合同工程量的约78%，35/37公里路段已技术通车。
然而，项目仍面临诸多困难，如用于生产沥青混凝土的石料稀缺、资金拨付率低于全国平均水平、劳动力短缺。
2025年雨季和台风后受影响工程的技术处理仍然缓慢，部分承包商尚未调动足够的人力、机械和设备。
剩余约22%的工程量，包括施工和手续完善，而项目区域即将进入2026年雨季。
越南公路局认为，如果不加快进度，项目可能无法按要求完成。
为确保在2026年12月31日前全线投入运营的目标，越南公路局要求铁路项目管理委员会指导承包商紧急重新制定进度滞后的关键线路各项工程的详细计划。
具体确定机械、设备、物资、材料的调动时间和施工进度，同时计算因恶劣天气影响的备用时间。
越南公路局要求集中施工凤凰隧道、居山7号桥、居山8号桥、居山9号桥、44+875公里桥和62+525公里桥的剩余工程。其中，投资方目标是在2026年9月实现部分桥梁工程的技术通车。
（编译：张悦 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-127054/
