代表团于9月22日参加展会，与欧洲及国际领先的铁路企业会面，了解其经验和技术解决方案。这些企业包括德国铁路（DB）、西门子交通（Siemens Mobility）、阿尔斯通（Alstom）、法国国铁国际（SNCF International）、福斯罗（Vossloh）、中车（CRRC）、斯柯达（Skoda），以及爱立信（Ericsson）、PORR等基础设施、信号和铁路技术供应商。
在工作会谈中，代表团重点了解高速铁路研究、投资、建设和运营方面的国际经验；技术选择与系统配置方面的经验；项目管理；成本与进度管理；技术和安全标准；以及覆盖项目全生命周期的运营、维护和资产管理模式。
在车辆和技术系统领域，代表团考察了现代化高速列车车型、电气化解决方案、信息与信号系统、符合欧洲标准的列车运行控制、控制中心、车辆段，以及预测性维护技术。
在基础设施方面，代表团关注高速铁路技术、无砟轨道、记录系统、轨道连接件，以及自动化检测与维护解决方案。
企业还分享了高速铁路组织与运营、基础设施管理、列车调度、安全管理、配套产业发展，以及为运营和维护培养工程师和专家的经验。
据副部长裴春勇表示，在InnoTrans展会上直接接触全球范围内正在开发、供应和运营先进高速铁路系统的企业，是越南全面了解技术方案、管理模式和项目实施经验的务实机会。
他说：“在越南筹备南北高速铁路项目的背景下，这是重要的信息来源，尤其有助于编制可行性研究报告、研究技术选择经验以及制定项目实施计划。”
在InnoTrans展会期间与企业的交流中，副部长裴春勇表示，越南欢迎并希望全球领先的铁路行业企业参与并合作发展越南铁路系统，包括南北高速铁路项目。
这位副部长补充说，与国际伙伴的合作必须以长期目标为导向——与技术转让、人力资源培训和提升国内能力相结合——而不能仅限于提供设备、车辆或服务。越南在研究和考虑高速铁路发展合作方案时，特别重视技术转让能力。
他促请企业研究符合越南能力和技术吸收路线图的具体可行的技术转让方案；同时加强劳动力培训和知识转移，支持越南企业加入供应链，逐步建设现代铁路系统制造、组装、运营和维护的能力。
长期目标是通过实施重大项目，越南将逐步建立国内铁路产业，培养能够引进、运营并逐步掌握技术的工程师、专家和管理人员队伍，从而确保在整个系统生命周期内的自主性和可持续效益。
裴春勇还促请企业继续与越南的专业机构、项目业主、铁路公司和培训机构进行讨论，以确定可立即开展合作的领域，并制定与越南铁路系统发展相匹配的长期合作计划。
在InnoTrans 2026展会期间，越南代表团会见了德国国家铁路公司德国铁路（DB），并见证了德国铁路与越南德国大学签署关于铁路人才培养与发展的谅解备忘录。
副部长高度评价德国铁路与越南德国大学之间的合作倡议，并表示未来几年越南将实施多个重大铁路项目，包括南北高速铁路、国际铁路连接和城市轨道系统。除投资资源和技术外，还必须从项目筹备阶段起同步提前做好高素质人才——包括工程师、专家、管理人员以及运营和维护人员——的准备。
InnoTrans每两年在德国柏林举办一次，是领先的国际交通技术展览会，汇聚监管机构、运营商、制造商、研究组织和技术公司。
InnoTrans 2026吸引了来自59个国家的3100多家参展商。凭借全球铁路价值链中重要企业的参与，InnoTrans是各国、运营商和企业直接了解车辆、基础设施、电气化、信息与信号、列车控制、运营管理、维护、数字化和自动化等最新技术趋势的重要平台。
（编译：张悦；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-128806/
