这座横跨后江、连接永隆与芹苴的桥梁拟建两层，总投资超过27万亿越南盾，上层为公路，下层为铁路。
9月28日，美顺项目管理委员会向建设部提交了芹苴二桥及两端引道项目的预可行性研究报告，以供审批。
根据提议，项目包括约15.14公里的高速公路路段，途经永隆省和芹苴市。起点连接美顺-芹苴高速公路的茶瓦（Chà Và）立交区域；终点连接芹苴-后江高速公路的IC2立交。
该工程研究设计为两层，在同一工程上结合公路和铁路。上层为6车道高速公路，设计速度100公里/小时。下层布置1,435毫米轨距的双线电气化铁路，设计速度货运列车120公里/小时，客运列车160公里/小时。
主桥预计采用斜拉桥结构，长约870米，宽30.5米。其中，中跨长450米，两个边跨各长210米。
预计总投资超过27万亿越南盾，使用国家预算。建设及设备费用近19万亿越南盾；补偿、支持和安置费用超过2.74万亿越南盾。
2026-2030年阶段，项目预计需要约21.644万亿越南盾，相当于总资金的80%，来自建设部的中期公共投资计划。其余超过5.4万亿越南盾安排在2031-2035年阶段。
为确保进度，美顺项目管理委员会提议将征地拆迁工作拆分为子项目，交由地方实施。征地按6车道完整规模进行。
项目预计2027年开工，2031年建成通车。
芹苴二桥将连接从胡志明市到芹苴以及从芹苴到金瓯的高速公路，有助于完善东部北-南高速公路轴线。该工程还增强与区域内横向高速公路的连接能力，减轻1号国道的压力。
安平
（编译：Jon ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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