越南建設部長陳鴻明10月18日上午代表政府，向國會報告胡志明公路項目投資建設收尾情況。這條公路以高平省北坡為起點、金甌省地角為終點，全長3183公里，其中主線2499公里、西側支線684公里，規模為2至6車道。政府提出，到今年年底基本實現全線貫通，規模至少2車道。
陳鴻明在報告中給出的進度是：主線2744公里中已完成2488公里，另有3個項目共168.5公里正在施工，並利用2號國道和21號國道共87.5公里；已有和正在升級達到高速公路標準的路段為777.5公里。他稱該項目有助於實現2030年建成5000公里高速公路的目標，並作為西部交通幹線連接北、中、南三地，分擔1號國道的運輸壓力。
國會科技與環境委員會主任阮清海在審查報告中表示，該委員會基本同意頒佈決議，正式結束2車道規模的全線貫通階段，為下一階段按規劃升級擴建提供法律依據。但她同時指出，項目全線貫通比國會第66號決議設定的2020年目標晚了6年；雖經兩份決議調整，2026年底這一完成時點仍只是預計。
審查報告列出的具體滯後包括：瀝瀝—邊一、鵝瓜—永順兩段投運時間推遲至2027年第一季度；部分地方徵地拆遷和安置工作拖延；在災害、滑坡形勢複雜的情況下，養護資金仍然有限。報告還指出，政府報告未量化因延誤產生的費用，也未把責任落實到具體機構和單位並說明處理結果。
陳鴻明承認，項目從投資準備、徵地拆遷、投資實施到運營階段仍存在一些不足。政府方面提出，儘早審核平衡資金以投資古葉—安沛段，按規劃並結合運輸需求、資金平衡能力和投資效益推進胡志明公路各路段，同時加快解決部分BOT交通項目的障礙。科技與環境委員會則建議政府統一投資總額、進度、資金撥付等全部數據，並落實政府監察總署、國家審計署結論及國會決議提出的整改要求。
越南中文社
