越南建設部已致函廣治省、慶和省人民委員會、越南民航局及太陽集團股份公司（Sun Group），就接受企業贊助編制雲峰國際機場和芒登機場詳細規劃研究文件一事統一主張。建設部表示，編制這兩座機場的詳細規劃源於地方提出的投資和經濟社會發展需求。
建設部指出，若使用安排給該部的國家預算資金組織編制規劃，須按現行規定辦理多項手續。因此，建設部認可Sun Group的提議，同意以接收具體研究產品即每座機場的詳細規劃文件的方式接受贊助，而非由企業出資、國家機關自行組織編制。
建設部要求Sun Group與越南民航局及相關機構密切配合，遇到困難及時向建設部和民航局報告。值得注意的是，Sun Group須在不超過30天的期限內對民航局的意見和指導作出答覆和反饋；逾期未獲回應，建設部將視為該企業不再繼續贊助兩座機場的詳細規劃文件。
在徵求各部委和地方意見過程中，Sun Group須指導諮詢單位配合越南民航局提供文件、作出解釋並按照意見完善內容，確保進度。建設部責成民航局在文件編制完善過程中提供指導並協調，文件完成後由民航局接收、審查、評估並按規定程序報請有權機關批准。
據建設部第1140/QĐ-BXD號決定批准的2021至2030年、展望至2050年全國機場系統規劃調整方案，雲峰機場位於慶和省，定位為4E級國際機場。研究方案顯示，該機場將建於近岸水域，面積約497.1公頃，相當於美亭體育場17.5公頃的28倍，被視為越南全新的航空基礎設施模式。
雲峰機場擬建於慶和省萬勝鄉（原萬寧縣區域），距芽莊市約65公里，可起降寬體客機。到2030年，設計吞吐量預計約每年150萬人次，用地面積約497.1公頃，投資估算9214億越南盾；展望2050年，設計吞吐量預計提升至每年約250萬人次。
芒登機場位於廣義省，已補充納入全國機場系統規劃，性質為4C級國內機場。按規劃，到2030年設計吞吐量預計約每年100萬人次，用地面積約350公頃，相當於美亭體育場的20倍，投資估算4933億越南盾；到2050年設計吞吐量預計達每年250萬人次。芒登地處海拔約1200米，氣候涼爽、森林生態豐富，常被稱為西原的“第二個大叻”。
越南中文社
