越南政府向國會提議投資建設兩條北部山區高速公路，分別為老街—萊州方向的保河—新豐線和山羅省境內的木州—山羅—奠邊線。兩條線路均按四車道規模規劃，計劃2027年啟動徵地拆遷並開工，2030年基本建成，2031年投入運營。提議包含多項特殊機制，涉及投資主張審批、補償安置、指定招標、規劃調整及建築廢料填埋場安排等。

保河—新豐高速全長約119公里，途經老街省和萊州省，設計時速80至100公里。初步總投資近51萬億越南盾，其中中央預算安排近49萬億越南盾，萊州省預算承擔逾2萬億越南盾。政府表示，線路建成後將加強老街省南部和萊州省行政中心與河內及區域內各地的連接，滿足運輸需求，逐步完善北部中游和山區高速網絡，並有助於保障國防安全。

木州—山羅—奠邊高速山羅省段長約180公里，設計時速80公里，初步總投資逾63萬億越南盾，使用中央預算資金。該項目的補償安置和開工同樣安排在2027年，2030年基本完成，2031年起投入運營。政府為該線路提出六組特殊機制，其中一項是允許保留100%的土地使用費收入。

政府向國會提交的報告稱，這條高速將加強山羅與河內及區域內各地的連接，促進國際聯通，發揮在建基礎設施項目的效益，為經濟社會發展、減貧和區域國防安全提供動力。兩條線路的特殊機制還涵蓋中央預算在總投資增加時的追加安排。上述內容目前為政府提議，尚待國會審議決定。