越南電動車製造商VinFast亞洲區首席執行官塔潘·戈什（Tapan Ghosh）表示，公司計劃將印度發展為兩大最大市場之一，與越南並列。他預計，包括越南在內的亞洲地區到2030年將貢獻公司全球銷量的90%。戈什在接受《日經》採訪時稱，印度電動車市場潛力極大，其增長速度和對電動車的接受程度將對VinFast的全球總銷量產生重要作用。

這一目標提出之際，VinFast仍高度依賴本土市場。目前近90%的交付量來自越南。公司計劃2026年在越南以外銷售10萬輛汽車，但上半年國際銷量僅約1.27萬輛，同期越南市場銷量接近11.6萬輛。VinFast正試圖在多年主攻北美和歐洲後，轉向亞洲擴展國際業務。

印度是全球最大汽車市場之一，但電動車滲透率仍相對較低。印度政府提出到2030年使電動車佔新車銷量的30%。VinFast在當地採取本地生產、擴大經銷網絡和降低用車成本三項策略，已在印度運營一座生產設施，並稱原定年底達到75家經銷商的目標已經完成。

在印度，VinFast車型售價約1.8萬至3萬美元，並提供至2029年3月的免費充電、三年免費保養以及電池和整車最長10年保修。公司還承諾車輛兩年後保值率為75%、五年後為55%，以回應消費者對電動車轉售價值的擔憂。戈什表示，印度市場競爭激烈且複雜，若能攻克該市場，將增強公司把越南和印度的成功經驗複製到其他市場的信心。

印度道路交通部數據顯示，2026年前9個月VinFast在印度註冊12,877輛，其中9月約佔四分之一。戈什稱，當月VinFast在印度電動車品牌中排名第四。塔塔汽車和馬恆達已在印度電動車市場建立地位，名爵等中國品牌也在擴張。VinFast旗下只使用自家車輛的網約車平臺Green SM已進入新德里運營，公司計劃明年在印度銷售本地生產的電動摩托車，並尋求通過V-Green及當地合作伙伴擴大充電設施。

VinFast在亞洲各國的表現差異明顯。2026年前9個月，其在菲律賓銷量為5,417輛，遠高於上年同期的115輛，成為當地領先的純電動車品牌之一；在印度尼西亞則面臨比亞迪、吉利、Jaecoo和五菱等中國品牌的密集競爭，截至9月排名第八。戈什表示，長期首要任務是使公司在亞洲的業務更加多元化。