4月29日下午,黎明兴总理在建设部会议上表示,整个任期的全社会总投资约为38000万亿越南盾。公共投资仅占20-22%,而越南的经济增长目标处于高位。
总理要求建设部和财政部研究并提出机制,吸引国内外社会资源发展基础设施,特别是交通。其中,发行与工程项目挂钩的政府债券的方案被要求进行研究,以供外国投资者和组织持有15-30年的长期期限。
政府领导人要求建设部在公共投资资金拨付方面起带头作用,同时充分评估项目在投资前、中、后的效果,确保质量、进度,并防止消极和浪费。总理强调:“不能因为进度压力而忽视流程、技术标准、质量和项目效果。”

建设部被要求尽快完善按产出结果分配资金的指导,并与社会经济核算和投资效果评估相挂钩。
未来一段时间,该部将集中资源投资高速公路,部署实施18个项目,总长度1252公里。铁路项目包括南北高速铁路、老街-河内-海防、河内-同登以及河内和胡志明市的都市铁路系统,需要制定具体的实施计划。龙城和嘉平机场项目必须确保进度并投入运营。
据总理称,发展空间的管理和开发工作仍然有限;大城市的交通拥堵、内涝和环境污染问题尚未得到有效解决;房地产市场供需错位,产品结构失衡。科技发展、数字化转型、绿色转型以及数据库在管理中的应用尚未满足要求。
交通基础设施的发展仍主要依赖公共投资,未能充分发挥社会资源;投资准备工作有限;各种运输方式之间缺乏协同连接;高素质人力资源仍然短缺。

基于以上实际情况,总理要求建设部削减行政手续、经营条件、合规成本和审批时间,同时加强分权放权。该部参与制定中央关于新时期国家发展模式的决议,并构建增长情景以报告上级主管部门。
政府领导人还要求集中发展社会住房和价格适宜的 commercial housing,合理控制各细分市场。建设部需要彻底解决积压项目的法律障碍,以盘活土地资源和投资资金,力争在2030年前完成建设100万套社会住房的目标。
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