据此，该政策旨在降低市民乘坐公交车的出行成本，鼓励使用公共交通，推动无现金支付，限制私家车，从而缓解交通拥堵、减少交通事故和环境污染。
适用范围约为胡志明市正在运营的135条省内公交线路（数量可灵活调整），其中包括约109条由财政支持运营的线路和26条自负盈亏的线路。这些线路服务于市民日常出行需求，因此被建议纳入补贴范围。
而22条跨省公交线路因涉及多个地方尚未纳入适用范围。此外，5条敞篷旅游巴士线路和18条连接城市中心、旅游中心与机场的公交线路也不在补贴之列，因为它们具有特殊的服务性质。
适用对象包括在上述线路范围内使用公交车的乘客；参与提供公共交通服务的企业和合作社；以及与政策实施相关的组织和个人。
据胡志明市人民委员会称，100%公交票价补贴计划分两阶段实施。
第一阶段从2026年7月至9月，市民可完全免费乘坐公交车，暂不强制实名认证。国家财政按实际运营并经核验的班次数向运输单位结算。
第二阶段从2026年10月至12月，乘客须通过电子方式（如公民身份证、VNeID、银行卡、电子钱包或MultiGo应用）进行实名认证后方可使用服务。补贴资金将根据电子票务系统记录的实际客流量，并与行程监控数据进行核对后结算。
胡志明市预计在2026年下半年新增约6650亿越南盾用于实施该政策。其中，约4540亿越南盾用于109条已获补贴的公交线路，约2110亿越南盾用于26条自负盈亏的线路。资金来源于市财政预算。
胡志明市评估认为，维持135条省内公交线路的适用范围，符合行政区划调整后公共交通网络的发展要求以及该市公共交通发展的目标。
会上，经济与预算委员会主任阮功名宣读了审查报告，一致同意提交市人民议会审议批准该项目。阮功名先生表示，统一在胡志明市实施免费公交票价政策是必要的，有助于减轻市民出行成本，缓解交通拥堵和环境污染。
基础设施及相关服务的完善，建议各单位抓紧完善。
免费公交车但受控
决议草案确定，免费公交将按照“免费但受控”的原则实施，既方便市民使用公共交通，又确保预算管理和有效使用。
该政策分两阶段进行。从2026年7月至9月底，市民可免费乘坐公交车，暂不强制实名认证。从2026年10月起，乘客必须通过电子票务系统使用公民身份证、VNeID、银行卡或支付应用进行实名认证，以此作为补贴资金结算的依据。
该市还设定了通过电子票务系统和运营数据建立乘客数据库的目标，服务于公交网络的运营、规划，并推动公共交通领域的数字化转型。
（编译：Eric ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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