越南边沥—隆城高速公路全线通车约一个月后，国家建设工程验收委员会在检查结论中要求投资方对路面进行总体评估，并密切跟踪沉陷位置。委员会同时同意越南高速公路投资发展总公司（VEC）以附条件方式临时运营该路段。

检查发现，部分沥青混凝土路面完工后五至九年未投入使用，出现老化与局部剥落；2025年起已投入运营的路段则记录到车辙沉陷、沥青流淌、坑槽、开裂和推移等现象。委员会要求投资方检查路面平整度与抗滑性能并彻底修复，同时根据实际运营条件确定合适车速。

在临时通车阶段，投资方须持续监测桥头、涵洞一带的沉陷位置，以及桥梁结构的开裂、渗水和积水情况。管理单位有责任核查原因，一旦出现异常迹象立即处理，以保障工程寿命与交通安全。平庆、福庆两座斜拉桥及J2标段墩帽的观测工作也须定期更新。

委员会还要求投资方在10月内完成J2标段墩帽裂缝的加固，抓紧完善辅路、接驳点与智能交通调度设备，并解决与承包商的合同遗留问题，以尽早完成整个项目。

VEC数据显示，全线通车首日录得近2.5万车次，前十日累计近26万车次。此前长期超载的胡志明市—隆城—油椰高速公路车流量较上月下降约9%。