9月12日，林同省人民委员会副主席阮明与当地工作组继续实地检查，督促ĐT.719B沿海公路潘切—柯嘎段和汉兰—新海段的施工进度及资金拨付计划。
新建的ĐT.719B沿海主干道潘切—柯嘎段全长25.61公里，总投资超过1.274万亿越南盾，实施时间调整至2027年底。
据林同省第2建设投资项目管理委员会称，截至目前，项目已移交场地约21.73/25.61公里，达84.8%，施工量约达合同的70%。
其中，从1号国道到溪润桥段长约17.8公里已完工并投入运营。
剩余受阻的场地主要是新光强贸易有限公司的钛矿开采区。
据投资方称，项目范围穿过钛矿近4公里，分为4个开采区。
近期，林同省决定关闭项目经过范围内的部分钛矿，长约2公里。
剩余部分公司正在开采，预计到2027年初才能复垦并办理关闭矿山的程序。
该项目原本期望在2023年前投入运营。然而，由于涉及与钛矿重叠的处理程序，至今仍未疏通。
民众不得不绕行“断续”通行以避开钛矿。
而汉兰—新海段长约10.4公里，总投资超过6600亿越南盾，实施时间至2026年底。然而，该项目的施工进度仅达到合同量的约35.5%。
上述两个沿海主干道项目对当地经济社会发展具有重要意义。然而，项目因多种原因多次逾期，林同省领导不断检查现场，督促进度。
在检查中，林同省人民委员会副主席阮明要求各投资方、承包商、厅局和地方明确每个部分工作的进度和责任。他要求集中处理困难和障碍，确保重点交通工程的进度。
施工单位要主动准备机械、设备和人力，以便在获得场地后立即组织施工。各单位必须排查并处理钛矿复垦标高偏差，确保线路设计方案同步，满足技术要求。
（编译：李程 ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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