越南國會11月4日下午討論《行政處罰法》修訂草案，交通違法行為的追責時效成為爭論焦點。國會法律與司法委員會副主任阮長江在發言中表示，草案最新建議將交通違法追責時效從10月10日版本中的三年縮短為兩年，但他主張維持現行法律的一年時效。

阮長江認為，所有行政違法行為都應及時被發現和制止，處罰也應迅速進行。他舉例說，近期有報道反映多起多次違法案例，其中嘉萊省一輛大型貨車在6月15日至8月4日期間被監控系統發現超速32次，但直到11月2日才被處理。他表示，延長追責時效雖便利國家機關，卻可能影響組織和個人權利，導致發現和處理違法遲緩，甚至使違法者因疏忽繼續違法，進而被適用“多次行政違法”的加重情節。

阮長江還提到，公安部和交警局正通過VNeID和越南智能交通應用VNeTraffic推送違法通知。據交警局介紹，系統發現違法、查詢並確認車主後約兩小時會自動向車主發送通知。河內市公安近期安裝了約5000個AI攝像頭，並計劃在993條街道上安裝超過2萬個AI攝像頭。他認為，在數字化轉型背景下違法處理將更快，因此建議維持一年追責時效。

公安部長梁三光在討論結束前解釋稱，政府總理已就交通領域行政處罰作出規定，公安部將建設全國交通違法管理、監控、處理與調度數據中心。他表示，上週末，政府常務副總理範嘉足已主持與公安部和所有省市的會議，部署該方案。梁三光說，方案實施後將基於數據執法，有助於認定行為是疏忽還是故意，以及是否多次違法。

梁三光舉例說，初犯可以提醒，第二次警告，多次違法則按最高幅度處罰，以兼顧人道、威懾和對違法行為的嚴肅處理。對於貨車超速數十次的情況，他表示相關違法行為將在數據中處理，以體現法律的嚴肅性。