越南邊瀝—隆城高速公路全線通車約一個月後，國家建設工程驗收委員會在檢查結論中要求投資方對路面進行總體評估，並密切跟蹤沉陷位置。委員會同時同意越南高速公路投資發展總公司（VEC）以附條件方式臨時運營該路段。

檢查發現，部分瀝青混凝土路面完工後五至九年未投入使用，出現老化與局部剝落；2025年起已投入運營的路段則記錄到車轍沉陷、瀝青流淌、坑槽、開裂和推移等現象。委員會要求投資方檢查路面平整度與抗滑性能並徹底修復，同時根據實際運營條件確定合適車速。

在臨時通車階段，投資方須持續監測橋頭、涵洞一帶的沉陷位置，以及橋梁結構的開裂、滲水和積水情況。管理單位有責任核查原因，一旦出現異常跡象立即處理，以保障工程壽命與交通安全。平慶、福慶兩座斜拉橋及J2標段墩帽的觀測工作也須定期更新。

委員會還要求投資方在10月內完成J2標段墩帽裂縫的加固，抓緊完善輔路、接駁點與智能交通調度設備，並解決與承包商的合同遺留問題，以儘早完成整個項目。

VEC數據顯示，全線通車首日錄得近2.5萬車次，前十日累計近26萬車次。此前長期超載的胡志明市—隆城—油椰高速公路車流量較上月下降約9%。