富國國際機場第二跑道於10月29日清晨正式投入商業運營。據越南民航局通報，運營首日早晨，空管部門已在新跑道上安全保障38架次降落，其中包括空客A330和波音787寬體客機。該跑道長3300米、寬45米，達到國際民航組織（ICAO）Code E標準，配備ILS/DME精密進近系統和CAT II燈光系統。
這條跑道由Sun Group牽頭，聯合20餘家承包商和諮詢單位施工，動員逾6000名工程師和工人三班四組作業，從開工到完成施工及設備安裝約用8個月。施工期間機場仍在運營，航班量增加約45%，部分工序只能安排在航班間隙進行，有的夜晚工人僅能作業1至2小時便須撤出人員和設備。項目還修建了一條臨時滑行道，以維持第一跑道3000米的可用長度。
跑道所在區域原為淤泥和雜樹叢生的地帶。據項目基礎設施監理武明黃介紹，地基軟弱、流沙和爛泥迫使施工方挖除7至8米深的土層，部分位置超過10米；雨季一度令工地面臨停工風險。為保障材料供應，物資被提前集結在近海錨泊的船隻上，作為“浮動倉庫”隨時靠港。武明黃稱，看到現場狀況時“大家都愣住了，沒想到能完成”。
富國國際機場經理阮伯軍表示，這一成果來自政府及各部委、地方的密切指導，以及Sun Group、各承包商尤其是航空工程建築總公司ACC和數千名越南工程師、工人的持續努力。據Sun Group介紹，該跑道可服務波音787、空客A350和波音777等寬體機型。
第二跑道投運也標誌著現有一號跑道升級階段的開始，長度將從3000米延長至3500米，以接納空客A380-800等Code F機型。按計劃，自2027年5月起，兩條跑道將與T2航站樓同步運行，以提升國際航班保障能力，併為2027年亞太經合組織（APEC）領導人會議周做準備。
越南中文社
