越南建设部长陈鸿明10月30日下午在国会经济社会讨论会末段回应多名代表对地方交通基础设施的关切,披露西原地区一条高速公路的投资意向,并说明胡志明公路的投资阶段安排。
陈鸿明称,已有集团申请以公私合作(PPP)方式投资邦美蜀—嘉义高速,以满足西原650万居民的出行需求。建设部将在10月接收投资主张建议文件,报政府统筹国家财政资金实施该线路。
就胡志明公路,陈鸿明表示结束两车道规模意味着正式收尾国会决议所提的分期阶段,全线从坡葛至金瓯角贯通,转入按规划逐步投资的新阶段。他同时强调,结束两车道投资阶段不等于项目已全部完成;按2021—2030年公路网规划、展望2050年,该线仍须升级为高速公路。
他给出的进度是:这条全长逾2650公里的线路已完成2499公里,预计12月底完成2643公里,2027年第一季度完成剩余13公里。
关于高速公路用海砂,陈鸿明称相关标准和规范已建立并用于部分线路,海砂实为湄公河三角洲前江与后江下游的河砂;开采区已按规范作业,但运距远、需淡水洗盐,成本偏高。
陈鸿明还回应了多乐省广德收费站收入下降问题。他说胡志明公路全线有6个BOT项目,其中3个存在收入下滑风险,包括广德公司实施的Km1738至Km1763段,原因是并行的胡志明公路及地方支线分流。建设部将依据政府2026年第122号法令,与投资方、多乐省及国家审计机关配合核定减收金额,按规从财政资金给予支持分担。









